Вместо двух отдельных этапов («автодром» и «город») теперь будет только экзамен сразу на реальных дорогах, где сотрудник ГИБДД будет давать задания. Это касается всех транспортных средств, кроме мотоциклов.
Причины изменений
У ГИБДД были претензии к качеству обучения в автошколах. Например, с учениками заранее заучивали нужные элементы, городские маршруты, где обычно принимают экзамены.
В итоге на дороги могли отправиться водители, которые не способны быстро и точно реагировать на дорожные ситуации.
Новую схему придумали в ГИБДД, чтобы будущие автомобилисты практиковались лучше ориентироваться на дороге, а не просто выучивали определенные элементы.
Что именно поменяется в практическом экзамене
Заранее в общем доступе будет только список дорог и мест для проведения практического экзамена, без уточнения маршрутов.
Некоторые упражнения, которые ранее проверялись на автодроме, теперь не нужно выполнять: это «змейка» и поворот на 90 градусов, так как в городе это может быть опасно.
«При езде по городу ученикам нужно обязательно сделать четыре задания: движение на уклоне, разворот в ограниченном пространстве, въезд задним ходом и параллельная парковка», – рассказал начальник управления надзорной деятельности ГАИ МВД РФ Роман Мишуров.
Кроме основных упражнений, будущим водителям нужно показать уверенное управление в потоке. Также в списке необязательных маневров есть перечень ситуаций, которые обычному водителю приходится решать на дорогах ежедневно. На все дается полчаса, но если времени не хватит, могут дать дополнительное.
Оценка нового экзамена
За время сдачи можно набрать до пяти штрафных баллов. Но есть серьезные нарушения, после которых экзамен прекратят и поставят отметку «не сдал»:
- Когда приходит на помощь инструктор, чтобы избежать ДТП,
- При превышении скорости
- При использовании мобильного за рулем
- При проезде через сплошную.
- Если ученик забыл пристегнуть ремень безопасности.
Как будут контролировать
Прежним остается то, что весь экзаменационный процесс будет записан на камеры. Снимают все, что происходит спереди и позади машины, действия ученика и экзаменатора за дублирующими педалями. Все диалоги в авто также обязательно записываются.
Из новшеств в области контроля: в машине могут находиться наблюдатели. Например, другие экзаменуемые, представители общественных организаций или автошкол.
«Участие сторонних наблюдателей поможет разрешить возможные спорные ситуации», – считают в ГИБДД.
Ученик может отказаться везти наблюдателя, если ему кажется, что это будет его отвлекать, например.
Новая система сдачи экзамена должна помочь будущим водителям, потому что в городе проще показать свои навыки, а задания будут более ясными и объективными по сравнению с упражнениями на закрытом автодроме.
